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京西永定河畔，一臺石油鉆井平臺專用巨型履帶吊正與另一臺配合吊車一起緩緩將一段幾百噸重的鋼柱提升到近百米高空……北京城建集團建設(shè)者又一次刷新了斜拉橋施工記錄。
城建集團已成為市管企業(yè)中首家擁有兩個博士后工作站的建筑企業(yè)。2018年，企業(yè)進入了技術(shù)創(chuàng)新良性運轉(zhuǎn)期，既有獲得國家級大獎的成熟技術(shù)，也有正在孕育的領(lǐng)先技術(shù)，還有主導(dǎo)的國家級標(biāo)準編制，這家最大市管建筑企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新腳步從未停下。
構(gòu)建完善體系持續(xù)推動創(chuàng)新
“自主創(chuàng)新是我們攀登世界科技高峰的必由之路。”這是習(xí)近平總書記對科技創(chuàng)新的要求。“企業(yè)要強盛，必定要大力發(fā)展科學(xué)技術(shù)，努力成為行業(yè)科學(xué)中心和創(chuàng)新高地，這是我們對總書記科技創(chuàng)新要求的生動實踐。”城建集團黨委書記、董事長陳代華說。
1個國家級企業(yè)技術(shù)中心、2個博士后工作站、1個院士工作站、1個國家級工程實驗室、3個北京學(xué)者工作室……這些是城建集團持續(xù)加強科技創(chuàng)新的成果。當(dāng)前建筑行業(yè)聚焦科技創(chuàng)新服務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營和市場營銷，科技創(chuàng)新始于研發(fā)，城建集團研發(fā)經(jīng)費連續(xù)幾年占到企業(yè)營業(yè)收入的0.7%以上，這一數(shù)值比市國資委考核指標(biāo)更高。
城建集團從頂層設(shè)計思考科技創(chuàng)新體系架構(gòu)，城建集團“十三五”技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃中提出，要支撐企業(yè)發(fā)展、突出自主創(chuàng)新、實現(xiàn)重點跨越、引領(lǐng)轉(zhuǎn)型升級。
具體實施中，城建集團層面技術(shù)質(zhì)量部、BIM中心等設(shè)置完備，同時鼓勵下屬企業(yè)效仿執(zhí)行，并根據(jù)各企業(yè)特點設(shè)置了地鐵、盾構(gòu)、園林綠化等多個分中心，每個分中心都由業(yè)內(nèi)知名專家領(lǐng)銜，形成了雙向傳導(dǎo)的創(chuàng)新氛圍。
前瞻性決定了企業(yè)的思維高度，BIM技術(shù)通過構(gòu)建三維立體圖紙實現(xiàn)建筑施工組織的高效便捷與信息高度準確，提高施工效率的同時降低了建造成本。城建集團每年撥款百萬元進行BIM技術(shù)專業(yè)研究、推廣、培訓(xùn)、應(yīng)用，截至目前，城建集團通過BIM資格考試的人員突破300人。
構(gòu)建創(chuàng)新體系最終要激發(fā)科研人員積極性。2017年，城建集團修訂了科研獎勵辦法，對獲企業(yè)內(nèi)部、北京市、全國科技獎項的團隊給予原辦法翻倍甚至翻兩倍的獎勵。
項目廣泛應(yīng)用 轉(zhuǎn)化高端制造
盾構(gòu)機地下掘進帶來對地層的擾動，特別是對地上建筑的影響成為地鐵施工一大難題，如何發(fā)現(xiàn)、調(diào)整、控制、解決這些問題一度成為行業(yè)的棘手問題。
今年北京市科技進步二等獎的地鐵盾構(gòu)對地質(zhì)分析及時時預(yù)測控制變形的科技成果由北京城建集團技術(shù)人員攻克，它解決了長期困擾行業(yè)的問題，對盾構(gòu)機掘進時出現(xiàn)的問題提前預(yù)測，隨做到時時發(fā)現(xiàn)和解決，施工人員不再需要停機甚至是到危險的刀頭部分清理。
如果說科技創(chuàng)新研發(fā)難，那么具體實施則讓這一難度更上一層樓，理論數(shù)值和實際操作之間的差異，挑戰(zhàn)著執(zhí)行者能力的同時也讓技術(shù)通過實踐更加完善。
國家速滑館屋面鋼結(jié)構(gòu)環(huán)桁架整體安裝完成，整個工程使用了158根名為高釩封閉索的材料，這種材料曾經(jīng)需要完全進口，就是索中的鋼絲排列和造型極難制作，每根索都由兩個同心圓組成，中間小圓為普通圓形鋼絲組成，外圈大圓為3—5層的“Z”形鋼絲組成。城建集團集中優(yōu)勢人才，聯(lián)合國內(nèi)專業(yè)廠家克難創(chuàng)新，進行多輪試驗，實現(xiàn)了材料的國產(chǎn)化并付諸于實踐。這項技術(shù)的完成也將填補北京市相關(guān)施工技術(shù)的空白。
城建集團2018年技術(shù)質(zhì)量工作總結(jié)中寫到完成市級以上課題12項，新增31項；獲詹天佑獎4項、北京市科技進步獎3項；完成市級科技成果鑒定16項，其中6項評定達到國際領(lǐng)先水平；完成標(biāo)準編制28部，新增主參編標(biāo)準72部……
一項項成果的取得是城建集團技術(shù)創(chuàng)新在實體項目中應(yīng)用的最佳展示。
深挖市場潛力 永動創(chuàng)新思維
翻開城建集團“十三五”科技創(chuàng)新規(guī)劃，提高研發(fā)經(jīng)費投入比例，增強科研機構(gòu)數(shù)量，提高發(fā)明專利比例，主編國家標(biāo)準和地方標(biāo)準。這四個內(nèi)容成為城建集團未來屹立建筑行業(yè)的重要抓手。
建筑行業(yè)曾被喻為粗放型的代表，如今高質(zhì)量發(fā)展的大背景下，行業(yè)轉(zhuǎn)型升級早已展開。
京北小海坨山巔，城建集團面對世界上都沒有標(biāo)準的雪道建設(shè)施工大膽使用三維無人機對全地貌進行掃描，并建立全地形模塊，精確計算土方開挖量與回填量實現(xiàn)綠色建造，科技創(chuàng)新實現(xiàn)了減少二分之一的土方開挖量，并實現(xiàn)了開挖土方全部分區(qū)回填。亞投行總部辦公大樓施工中，城建集團與其他業(yè)內(nèi)企業(yè)一同通過科技創(chuàng)新，采用全鋼結(jié)構(gòu)、單元式外幕墻體系，現(xiàn)場高裝配率節(jié)省了大量人工和材料，使之成為奧運中心區(qū)一座現(xiàn)代化的綠色地標(biāo)建筑。大興國際機場施工面臨本市第一大基坑挑戰(zhàn)，城建集團用測量機器人、軌道運輸、基坑支護等綜合方案打牢中國最高標(biāo)準的機場根基。
面對行業(yè)發(fā)展趨勢，集團13個專業(yè)技術(shù)委員會為企業(yè)發(fā)展提供不竭的動力和源泉，而依托國家工程實驗室、博士后工作站、企業(yè)技術(shù)中心、研究中心等平臺加強同高等院校、科研機構(gòu)的合作力度，也為城建集團發(fā)展鑄就永動之心。
未來城建集團將圍繞現(xiàn)有科技創(chuàng)新體系逐步完善并深入研究行業(yè)前瞻性技術(shù)，如同十幾年前的BIM技術(shù)，研究引導(dǎo)行業(yè)前沿的技術(shù)研發(fā)必將成就全新的城建集團。
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