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被譽為貴陽市最美景觀城市大道的花冠路日前通車。由北京建工承建的花冠路南段（花溪段）施工第一合同段獲綜合評比第一名。
花冠路全長23.6公里，設計時速60公里，雙向6車道，起點位于南明區(qū)，止于花溪區(qū)，是按照園林景觀大道標準打造的一條標志性城市景觀大道。
由北京建工承建的花冠路南段1標位于貴陽市花溪區(qū)，項目全長1.48公里,工程包含貴大明挖隧道1座、花溪湖大橋1座，路基3段。
施工中，項目團隊對施工范圍內的單位、居民進行摸底排查，并建立了工作臺賬，以“先易后難，重點擊破”的工作方式與被征收房屋單位、居民做好溝通，同時加大和地方政府部門溝通，配合政府在1個月內完成了80%的拆遷量。
花冠路南段分布了兩大控制性工程，均在北京建工承建的標段范圍內。
其一是貴大隧道，隧道從貴州大學南校區(qū)操場穿過，全長530米，建成后將在其上方重新修建足球場。由于貴大明挖隧道基坑開挖最深處達31米，隧道基坑開挖線與地表建筑物緊鄰，特別是貴大青年公寓1號樓距離基坑開挖線僅5米。為避免基坑開挖對地表建筑物造成影響，項目部研究制定了膨脹及靜態(tài)爆破＋機械冷鑿開挖的方案，在通過專家論證后，順利實施并提前完工。
第二個難點是花溪湖大橋，大橋全長278米，寬35米，為十一連孔拱橋，是一座混凝土仿古橋。大橋共有116根孔樁，每根孔樁直徑2.2米，最長的達18米，需要10多臺機械、200多名工人現(xiàn)場施工，而國內現(xiàn)代石拱橋尚未有成熟施工經驗。
項目部邀請資深橋梁專家到現(xiàn)場踏勘，并赴珠海學習同類型橋梁施工經驗；同時，項目部優(yōu)化設計拱圈澆筑方案，編制了最優(yōu)施工方案，有效保障按期完工。
（記者 謝峰 通訊員 艾書鵬 張翼）
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