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河南開(kāi)封G230通武線開(kāi)封至尉氏段改建工程（下稱開(kāi)港大道）早些時(shí)候通過(guò)交工驗(yàn)收，進(jìn)入運(yùn)行階段。作為中建一局首條投入運(yùn)營(yíng)階段的PPP公路項(xiàng)目大項(xiàng)目總監(jiān)，王晨旭在這條探索之路上又前進(jìn)了一步。
2015年底，一條貫通河南開(kāi)封南北的國(guó)道主干線——開(kāi)港大道項(xiàng)目在各方關(guān)注下開(kāi)工，而立之年的王晨旭成為中建一局二公司最年輕的大項(xiàng)目總監(jiān)，履約中建一局首個(gè)PPP公路項(xiàng)目。當(dāng)時(shí)，幾乎沒(méi)有任何可借鑒的經(jīng)驗(yàn)，讓初任大項(xiàng)目總監(jiān)的王晨旭倍感壓力。
三載磨礪終成器。王晨旭將黨員的先鋒模范作用與青年人特有的朝氣交匯融合，獲評(píng)中建一局優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。
急百姓所急
解決41.8公里拆遷遺留問(wèn)題
“老鄉(xiāng)，問(wèn)題解決了，解決了！”王晨旭帶著租賃款找到水流村的村民。
聽(tīng)王晨旭說(shuō)完解決方案，拿到租賃款，村民笑了：“這中！就按你們這法子來(lái)。”王晨旭松了一口氣，問(wèn)題終于又解決一個(gè)。
開(kāi)港大道經(jīng)過(guò)開(kāi)封市西姜寨鄉(xiāng)水流村時(shí)，需要修筑一條臨時(shí)支路與附近道路順接，保證車輛正常通行。這條支路與開(kāi)港大道主線形成了一個(gè)閉合的環(huán)形，中間圈出一塊約1500平方米的農(nóng)田。這片農(nóng)田不在政府征地范圍之內(nèi)，是當(dāng)?shù)剞r(nóng)民主要的收入來(lái)源。臨時(shí)道路的修建，導(dǎo)致農(nóng)民進(jìn)入農(nóng)田耕種變得困難。
一位村民找到項(xiàng)目部：“不中！你們這一圍，俺們的地還種不種了？要斷生路嘍！”
“老人家您別著急，咱們這路啊得修，以后通暢了日子就好過(guò)了。您這種地的事情我們幫您想辦法，您別急壞了身子。”王晨旭一邊安撫村民，一邊尋思解決的辦法。
王晨旭專門組織召開(kāi)黨支部會(huì)議，商議解決方案。王晨旭提出，以租賃的形式承租村民的這片土地，作為此路段施工期間的材料堆放區(qū)和預(yù)制件加工區(qū)，這樣不僅解決了村民的實(shí)際需求，更為工程施工提供了適宜的加工場(chǎng)地，節(jié)約了加工場(chǎng)地的租賃成本。
之后，王晨旭又帶領(lǐng)項(xiàng)目黨員專門成立外協(xié)部，配合政府相關(guān)部門進(jìn)行溝通與協(xié)調(diào)工作，專門攻堅(jiān)開(kāi)港大道41.8公里內(nèi)十幾個(gè)村莊的拆遷遺留問(wèn)題。
“與房建項(xiàng)目相比，公路項(xiàng)目面臨更多的不可控因素，征拆的進(jìn)度決定了施工的進(jìn)度。”據(jù)王晨旭介紹，工程自2015年底開(kāi)工建設(shè)并于2019年5月10日通過(guò)交工驗(yàn)收進(jìn)入運(yùn)行階段，3年多的時(shí)間里，項(xiàng)目在主體施工上的時(shí)間僅18個(gè)月，其余大量時(shí)間都用在了外協(xié)工作上。
攻堅(jiān)技術(shù)
為橋梁建設(shè)提出解決方案
2016年10月28日2時(shí)48分，賈魯河大橋4號(hào)墩4—7號(hào)樁基澆筑混凝土現(xiàn)場(chǎng)，一個(gè)身影在夜色下忙碌著，囑托現(xiàn)場(chǎng)管理人員：“一定要保證混凝土連續(xù)澆筑，我們只要I類樁。”
作為開(kāi)港大道項(xiàng)目總監(jiān)，王晨旭從未將自己看作是一個(gè)高高在上的管理者，只要一有時(shí)間，他都會(huì)和所有員工一起奮戰(zhàn)在施工一線，尤其是賈魯河大橋施工期間。
賈魯河大橋?yàn)樾苯?SPAN lang=EN-US>30度直橋，常規(guī)的懸臂法施工無(wú)法滿足項(xiàng)目施工要求，王晨旭組建攻堅(jiān)小組對(duì)課題進(jìn)行研究。他帶領(lǐng)攻堅(jiān)小組站在賈魯河畔，思考著究竟該采用何種方法來(lái)創(chuàng)造工作面。從橋北到橋南，大家走在鋼棧橋上，思考著、討論著……
“我們可不可以搭設(shè)一個(gè)水上施工平臺(tái)。”王晨旭提出了自己的設(shè)想。
攻堅(jiān)小組從鋼棧橋中汲取了靈感，采用鋼管樁作為基礎(chǔ)，搭設(shè)工字鋼和貝雷梁，從而在賈魯河河面上創(chuàng)造性地搭設(shè)了施工平臺(tái)，以此作為滿堂支架的基礎(chǔ)，在河上形成作業(yè)面，成功解決了跨河段支架搭設(shè)的問(wèn)題。
王晨旭深知自己的年輕是優(yōu)勢(shì)也是劣勢(shì)，施工技術(shù)和項(xiàng)目管理的學(xué)習(xí)是他每天的必修課。在王晨旭看來(lái)，只有不斷地優(yōu)化施工技術(shù)，強(qiáng)化項(xiàng)目管理，才能在公路建設(shè)領(lǐng)域亮出自己的拳頭。
在王晨旭的帶領(lǐng)下，項(xiàng)目部4項(xiàng)科研成果，跨河橋現(xiàn)澆箱梁水上組合支架施工技術(shù)、跨河橋鋼板樁圍堰+堰內(nèi)管井降水施工技術(shù)、大跨度預(yù)應(yīng)力箱梁同步抬吊吊裝技術(shù)、公路工程路緣石等水平構(gòu)件滑模法施工技術(shù)，經(jīng)北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)組織的科技成果鑒定，綜合評(píng)定達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
少帥帶兵
追求“1+1＞2”的團(tuán)隊(duì)合力
臘月的風(fēng)刺骨中帶著些許的年味，往常熱鬧的辦公區(qū)院子里，孤零零地停著王晨旭的車。確認(rèn)完辦公區(qū)一切妥當(dāng)后，他開(kāi)車去了施工現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)、揚(yáng)塵防護(hù)全部到位之后，終于踏上了回家之路。新年剛過(guò)，這輛車又早早出現(xiàn)在了辦公區(qū)，開(kāi)始了新一年的里程。
王晨旭永遠(yuǎn)是走的最晚，來(lái)得最早的那一個(gè)。他常說(shuō)：“工作出發(fā)點(diǎn)還保留在‘這不是我的錯(cuò)’的時(shí)候，你已經(jīng)忘記了‘這是我的船’。”王晨旭坦言，帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)走過(guò)了很艱難的“忠心耿耿、不知咋整”的階段。PPP時(shí)代悄然來(lái)到，行業(yè)資源整合力度、速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎想象，讓這支年輕的團(tuán)隊(duì)無(wú)所適從。
項(xiàng)目員工固守原有工作經(jīng)驗(yàn)，“術(shù)業(yè)有專攻”能力突出，但沒(méi)有跟上PPP模式的發(fā)展，沒(méi)有形成團(tuán)隊(duì)合力。
為了解決這些問(wèn)題，王晨旭制定了一套明確的項(xiàng)目管理目標(biāo)和分解目標(biāo)，配套相應(yīng)的考核標(biāo)準(zhǔn)，形成責(zé)任矩陣，貫徹到每名員工。同時(shí)，帶領(lǐng)項(xiàng)目黨支部制定學(xué)習(xí)方案，強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)建設(shè)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，尤其是針對(duì)新業(yè)務(wù)模式、新技術(shù)的培訓(xùn)，打造一個(gè)學(xué)習(xí)型、團(tuán)結(jié)型、富有戰(zhàn)斗力的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)。
歷盡天華成此景，人間萬(wàn)事出艱辛。3年時(shí)間，王晨旭帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在中原大地深耕細(xì)作，用黨員的身先士卒影響著項(xiàng)目每一名員工。王晨旭和團(tuán)隊(duì)一起退卻了曾經(jīng)的稚嫩，兩度斬獲集團(tuán)TOP100金牌大項(xiàng)目部，成為中建一局二公司轉(zhuǎn)型升級(jí)中的中堅(jiān)力量。
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