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北京市政路橋總承包二部房山線北延項目部有員工53人，平均年齡32歲。其中黨員9人、預(yù)備黨員1人、申請入黨10人、共青團(tuán)員21人。項目黨支部針對年輕人多的特點，注重思想引領(lǐng)，重視人才培養(yǎng)，全力打造德才兼?zhèn)洹^發(fā)有為，重責(zé)任、敢擔(dān)當(dāng)?shù)娜瞬抨犖�，相繼為總承包二部培養(yǎng)輸送項目經(jīng)理5名、項目副職6名、技術(shù)骨干若干名。
用好黨員活動室
組建于2008年6月的房山線北延項目部，先后承建了地鐵10號線玉泉營站項目、北京地鐵昌平線與八號線聯(lián)絡(luò)線項目�，F(xiàn)在承建的房山線北延03標(biāo)項目，包括“一站兩區(qū)間”，即豐益橋南站、首經(jīng)貿(mào)站至豐益橋南站盾構(gòu)區(qū)間、豐益橋南站至終點暗挖區(qū)間，工程總造價約11億元，計劃2020年12月25日竣工。目前豐益橋南站主體結(jié)構(gòu)已通過驗收，首經(jīng)貿(mào)站至豐益橋南站盾構(gòu)區(qū)間盾構(gòu)左線已貫通，通風(fēng)管道安裝2000平方米。
為培養(yǎng)年輕隊伍，黨支部制定理論和專業(yè)學(xué)習(xí)計劃，用好用活“三室”中的黨員活動室，讓員工在這里接受黨的教育，通過微視頻、微課堂、微分享、微黨課等，組織黨員輪流講微黨課、團(tuán)員講團(tuán)課、技術(shù)骨干講專業(yè)課，提高學(xué)習(xí)成效。開展主題教育以來，黨支部把學(xué)習(xí)習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想貫穿支部建設(shè)全過程，讀原著，檢視問題，認(rèn)真整改。黨支部還依托4+X黨員教育管理平臺，對員工的入黨申請、培訓(xùn)，確定聯(lián)系人、發(fā)展等進(jìn)行科學(xué)引導(dǎo)和管控。目前，項目部預(yù)備黨員、申請入黨積極分子、共青團(tuán)員，全部納入智能跟蹤管理模式。
營造團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)的氛圍
為了增強(qiáng)團(tuán)隊凝聚力，提高員工熱愛企業(yè)、服務(wù)北京軌道交通的自覺性，項目黨支部著力打造“企業(yè)是我家、奉獻(xiàn)我在前”的環(huán)境，形成學(xué)習(xí)、進(jìn)取、團(tuán)結(jié)、奉獻(xiàn)的良好氛圍。用好“三室”中的創(chuàng)新工作室，供大家查閱學(xué)習(xí)資料、研究地鐵施工技術(shù)。為每名新入職員工配備導(dǎo)師，在工作學(xué)習(xí)上進(jìn)行引導(dǎo)，促進(jìn)新員工早日成才才。
“三室”中的職工活動室，是項目黨支部下大力建設(shè)的重點。為了讓員工尤其是年輕人安心工作，黨支部建立職工活動室，購置健身器材、臺球、乒乓球等設(shè)施，讓員工在繁重的工作之余有了休閑健身的場所。黨支部還經(jīng)常舉辦知識競賽、猜謎會、植樹、乒乓球比賽等寓教于樂的文體活動。
黨支部書記劉春旭介紹，項目部曾接到為相鄰標(biāo)段移交場地內(nèi)庫房及雜物搬移任務(wù)，當(dāng)時臨近春節(jié)，勞務(wù)工人不足，黨支部號召全體管理人員上陣，開展“助力施工生產(chǎn)、看我青春力量”主題活動。大家團(tuán)結(jié)互助，任勞任怨，經(jīng)過3個小時奮戰(zhàn)，3個物資庫房及7個二級配電箱全部轉(zhuǎn)移到指定場地。
黨員引領(lǐng)開展技術(shù)攻關(guān)
房山線北延工程包括“一站兩區(qū)間”，施工難度大，工期緊張，其中盾構(gòu)區(qū)間就涉及54個風(fēng)險源。項目黨支部充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員的引領(lǐng)作用，組織員工和技術(shù)人員開展技術(shù)攻關(guān)，將學(xué)習(xí)到的知識和思維方式應(yīng)用到施工生產(chǎn)中。
為了維護(hù)原有的地面承受能力以及土壤結(jié)構(gòu)，防止地表下陷、沉降，保護(hù)地表和土壤層的生態(tài)穩(wěn)定，項目創(chuàng)新工作室與合作方一起制定了本標(biāo)段施工降水回灌實施方案，工程降水總量達(dá)到5900多萬立方米，相當(dāng)于25個頤和園昆明湖的蓄水量，為保護(hù)地下水資源探索出了一條綠色建造新方法，節(jié)省了地鐵建設(shè)投資約2.3億元。
共產(chǎn)黨員、項目經(jīng)理韓冬冰在現(xiàn)場巡查中，發(fā)現(xiàn)鋼支撐安拆工人在高空鋼支撐上行走工作無防護(hù)措施，存在高墜風(fēng)險。他通過不斷研究、反復(fù)試驗，發(fā)明GAS-T安全防護(hù)體系專利，得到了廣泛推廣，確保了工人的安全。
近年來，項目部先后榮獲地鐵基坑層間滯水導(dǎo)流及防水毯施工技術(shù)研究、深基坑邊坡綜合防護(hù)技術(shù)研究等3項科學(xué)技術(shù)成果，以及表面應(yīng)變計安裝定位裝置、明挖基坑安全懸掛裝置及固定方法、明挖基坑安全懸掛裝置等5項發(fā)明專利。
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