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本報(bào)訊（記者謝峰）3月28日一早，復(fù)工滿月的大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳施工現(xiàn)場(chǎng)，數(shù)十名工人分散在基坑內(nèi)作業(yè)面，配合挖掘機(jī)進(jìn)行樁頭清理和清槽工作。根據(jù)施工計(jì)劃，到今年年中項(xiàng)目將完成所有地下結(jié)構(gòu)工程。
站在巡視平臺(tái)上，北京城建集團(tuán)大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳局部地下工程項(xiàng)目經(jīng)理劉漢朝正和技術(shù)人員商討著跨高速鐵路隧道轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)施工技術(shù)方案。“我們每天的施工都伴著飛機(jī)轟鳴聲，算是另一種體驗(yàn)吧。復(fù)工至今一個(gè)月，我們正抓緊進(jìn)行地下的基槽清理、墊層澆筑等工序，爭(zhēng)取將疫情對(duì)工期影響降到最低。”劉漢朝說。
劉漢朝曾是城建集團(tuán)大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)總承包部副經(jīng)理，主管機(jī)場(chǎng)屋面、幕墻和室內(nèi)裝修施工組織。如今，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)轉(zhuǎn)戰(zhàn)大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳。工程位于已投用的航站樓南側(cè)600多米，衛(wèi)星廳建成后大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量由現(xiàn)在4500萬人次增加到7200萬人次。目前開工建設(shè)部分為衛(wèi)星廳跨越京雄高鐵、京安城際鐵路隧道的局部地下結(jié)構(gòu)工程，春節(jié)之前已完成工程樁及土方開挖施工。“目前，我們主要針對(duì)兩條城際鐵路下穿的區(qū)域進(jìn)行基礎(chǔ)施工，要在鐵路鋪設(shè)鐵軌之前完成所有基礎(chǔ)施工，實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星廳結(jié)構(gòu)施工與鐵路施工同時(shí)進(jìn)行，互不干擾。”劉漢朝說。
今年本打算回老家過年的劉漢朝因?yàn)橐咔檫x擇留在了北京。整個(gè)春節(jié)，項(xiàng)目部想方設(shè)法籌集防疫物資，為隨后的復(fù)工做準(zhǔn)備。“我們這個(gè)工程作為大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)片區(qū)首個(gè)復(fù)工的項(xiàng)目意義重大，所有防疫工作都按照各級(jí)政府文件的最高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。”劉漢朝說。2月28日，經(jīng)過嚴(yán)格審核，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳正式復(fù)工。目前項(xiàng)目有近200余名工人在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行作業(yè)，根據(jù)計(jì)劃，項(xiàng)目最高峰時(shí)將有超過500人施工。
雖然地下工程作業(yè)量并不大，但難度一點(diǎn)也不小。劉漢朝說：“目前地下施工中最重要的是跨越鐵路隧道的轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)施工，轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)承臺(tái)橫斷面達(dá)9米×3.5米、轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)梁橫斷面尺寸達(dá)4.5米×3.5米，轉(zhuǎn)換梁凈跨超過27米，我們要確保鐵路施工和未來衛(wèi)星廳主體結(jié)構(gòu)施工乃至運(yùn)行的絕對(duì)安全�！�
部分工序推進(jìn)受到疫情影響，項(xiàng)目部復(fù)工前優(yōu)化了各項(xiàng)技術(shù)方案，特別是提前開始進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)加工等工作，隨著復(fù)工進(jìn)展，根據(jù)實(shí)際情況陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)保證現(xiàn)場(chǎng)安裝進(jìn)度。目前，工程基坑內(nèi)工人正進(jìn)行樁頭處理、清槽及墊層施工，鋼結(jié)構(gòu)加工已全部完成。下一步，隨著施工生產(chǎn)逐步恢復(fù)正常，作業(yè)面將全部展開。
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