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本報(bào)訊（記者 謝峰）5月29日，地鐵16號(hào)線豐臺(tái)站提前3天完成車站主體結(jié)構(gòu)第1至8流水段的封頂任務(wù)，成功對(duì)接改建中的豐臺(tái)火車站。
據(jù)了解，地鐵16號(hào)線豐臺(tái)站位于改建中的豐臺(tái)火車站站房的正下方，與火車站站房共構(gòu)，總建筑面積4.6萬(wàn)平方米，設(shè)兩個(gè)換乘廳，分別與豐臺(tái)火車站及既有10號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。車站長(zhǎng)406米、寬31.2米、深30.7米，共設(shè)地下三層，地下三層為站臺(tái)層，地下二層為站廳層，地下一層為國(guó)鐵站房結(jié)構(gòu)。
地鐵16號(hào)線豐臺(tái)站工程共劃分為19個(gè)流水段，按照分階段移交國(guó)鐵的計(jì)劃安排，第一個(gè)階段“5.30”實(shí)現(xiàn)1至8流水段的封頂任務(wù)并移交，第二個(gè)階段“6.30”將實(shí)現(xiàn)9至19流水段的封頂任務(wù)并移交。目前，第一階段“5.30”目標(biāo)提前3天順利實(shí)現(xiàn)，為豐臺(tái)火車站2021年底投入運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造了條件，也為地鐵16號(hào)線如期開(kāi)通提供了保障。
豐臺(tái)火車站作為北京市重點(diǎn)工程之一，建成后將成為亞洲最大鐵路交通樞紐工程。地鐵16號(hào)線豐臺(tái)站與豐臺(tái)火車站一體實(shí)施，同期施工，共用施工場(chǎng)地，交叉施工作業(yè)。項(xiàng)目參建單位與國(guó)鐵方加大協(xié)調(diào)，每天溝通上料、道路使用等情況，錯(cuò)峰施工，最大程度降低影響，確保工程按期保質(zhì)完成。
地鐵16號(hào)線豐臺(tái)站業(yè)主單位北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司、建設(shè)管理單位北京城市快軌建設(shè)管理有限公司、施工單位北京城建集團(tuán)克服了突發(fā)的疫情影響，保質(zhì)保量提前完成了階段性工程計(jì)劃。據(jù)北京城建集團(tuán)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，從3月6日流水段工程施工以來(lái)，經(jīng)過(guò)了80多天緊張施工，提前3天實(shí)現(xiàn)第一階段封頂目標(biāo)并達(dá)到移交國(guó)鐵的條件。目前，整個(gè)車站已經(jīng)完成主體結(jié)構(gòu)工程總量的73%。
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