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京建發(fā)〔2021〕130號(hào)
軌道交通工程各參建單位：
為準(zhǔn)確把握“十四五”時(shí)期面臨的新形勢(shì)、新要求，堅(jiān)持首善標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)定不移貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念，市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委會(huì)同北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司于3月15日至4月15日組織開展了2021年北京市軌道交通建設(shè)工程安全質(zhì)量月暨第十屆崗位技能競(jìng)賽活動(dòng)。軌道交通工程各參建單位踴躍參與，全市共36家施工總承包單位及15家監(jiān)理公司的152名一線安全質(zhì)量管理人員參加了競(jìng)賽角逐。競(jìng)賽中，各參建單位人員積極主動(dòng)，奮勇爭(zhēng)先，展現(xiàn)了良好的比賽風(fēng)貌�，F(xiàn)將競(jìng)賽結(jié)果通報(bào)如下：
一、優(yōu)勝單位
�。ㄒ唬┌踩|(zhì)量綜合獎(jiǎng)（施工單位）
一等獎(jiǎng)：北京住總集團(tuán)有限責(zé)任公司
二等獎(jiǎng)：廣東華隧建設(shè)集團(tuán)股份有限公司
北京城建道橋建設(shè)集團(tuán)有限公司
三等獎(jiǎng)：北京市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
中鐵十一局集團(tuán)有限公司
中鐵四局集團(tuán)有限公司
安全質(zhì)量綜合獎(jiǎng)（監(jiān)理單位）
一等獎(jiǎng)：中咨工程管理咨詢有限公司
二等獎(jiǎng)：四川鐵科建設(shè)監(jiān)理有限公司
中鐵華鐵工程設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司
三等獎(jiǎng)：北京正遠(yuǎn)監(jiān)理咨詢有限公司
北京北咨工程管理有限公司
北京逸群工程咨詢有限公司
�。ǘ┌踩|(zhì)量隱患排查競(jìng)賽獎(jiǎng)（施工單位）
一等獎(jiǎng)：北京住總集團(tuán)有限責(zé)任公司（22號(hào)線02標(biāo)）
二等獎(jiǎng)：北京城建道橋建設(shè)集團(tuán)有限公司（12號(hào)線25標(biāo))
廣東華隧建設(shè)集團(tuán)股份有限公司（12號(hào)線17標(biāo)）
三等獎(jiǎng)：中鐵十一局集團(tuán)有限公司（12號(hào)線19標(biāo)）
中鐵四局集團(tuán)有限公司（19號(hào)線09標(biāo)）
中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司（17號(hào)線09標(biāo)）
北京市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司（12號(hào)線18標(biāo)）
中鐵五局集團(tuán)有限公司（17號(hào)線17標(biāo)）
安全質(zhì)量隱患排查競(jìng)賽獎(jiǎng)（監(jiān)理單位）
一等獎(jiǎng)：中咨工程管理咨詢有限公司（3號(hào)線一期01總監(jiān)辦）
二等獎(jiǎng)：中鐵華鐵工程設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司（昌南02總監(jiān)辦）
四川鐵科建設(shè)監(jiān)理有限公司（19號(hào)線04總監(jiān)辦）
三等獎(jiǎng)：北京華城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司（16號(hào)線06總監(jiān)辦）
北京賽瑞斯國(guó)際工程咨詢有限公司（12號(hào)線03總監(jiān)辦）
北京正遠(yuǎn)監(jiān)理咨詢有限公司（19號(hào)線01總監(jiān)辦）
�。ㄈ├碚撝R(shí)競(jìng)賽安全單項(xiàng)獎(jiǎng)（施工單位）
一等獎(jiǎng)：廣東華隧建設(shè)集團(tuán)股份有限公司（12號(hào)線17標(biāo)）
二等獎(jiǎng)：北京市政路橋股份有限公司（3號(hào)線09標(biāo)）
中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司（17號(hào)線09標(biāo)）
三等獎(jiǎng)：中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司（12號(hào)線06標(biāo)）
中鐵十八局集團(tuán)有限公司（17號(hào)線13標(biāo)）
中鐵十一局集團(tuán)有限公司（3號(hào)線05標(biāo)）
理論知識(shí)競(jìng)賽質(zhì)量單項(xiàng)獎(jiǎng)（施工單位）
一等獎(jiǎng)：北京住總集團(tuán)有限責(zé)任公司（11號(hào)線01標(biāo)）
二等獎(jiǎng)：北京市政路橋股份有限公司（3號(hào)線09標(biāo)）
中鐵十八局集團(tuán)有限公司（17號(hào)線13標(biāo)）
三等獎(jiǎng)：廣東華隧建設(shè)集團(tuán)股份有限公司（12號(hào)線17標(biāo)）
北京市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司（16號(hào)線18標(biāo)）
北京建工集團(tuán)有限責(zé)任公司（3號(hào)線01標(biāo)）
理論知識(shí)競(jìng)賽安全單項(xiàng)獎(jiǎng)（監(jiān)理單位）
一等獎(jiǎng)：北京北咨工程管理有限公司（17號(hào)線07總監(jiān)辦）
二等獎(jiǎng)：北京正遠(yuǎn)監(jiān)理咨詢有限公司（17號(hào)線06總監(jiān)辦）
中咨工程管理咨詢有限公司（昌南04總監(jiān)辦）
三等獎(jiǎng)：四川鐵科建設(shè)監(jiān)理有限公司（19號(hào)線04總監(jiān)辦）
北京致遠(yuǎn)工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司（17號(hào)線04總監(jiān)辦）
中鐵華鐵工程設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司（昌南02總監(jiān)辦）
理論知識(shí)競(jìng)賽質(zhì)量單項(xiàng)獎(jiǎng)（監(jiān)理單位）
一等獎(jiǎng)：北京致遠(yuǎn)工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司（17號(hào)線04總監(jiān)辦）
二等獎(jiǎng)：四川鐵科建設(shè)監(jiān)理有限公司（19號(hào)線04總監(jiān)辦）
北京正遠(yuǎn)監(jiān)理咨詢有限公司（17號(hào)線06總監(jiān)辦）
三等獎(jiǎng)：北京北咨工程管理有限公司（17號(hào)線07總監(jiān)辦）
中鐵華鐵工程設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司（昌南02總監(jiān)辦）
北京逸群工程咨詢有限公司（6號(hào)線二期10總監(jiān)辦）
希望獲獎(jiǎng)單位再接再厲，以更加飽滿的精神狀態(tài)和昂揚(yáng)的斗志，爭(zhēng)取更大成績(jī)。各參建單位和全體參建人員要以優(yōu)勝單位為榜樣，夯實(shí)安全質(zhì)量基礎(chǔ)管理，不斷提高專業(yè)素質(zhì)水平，進(jìn)一步強(qiáng)化安全質(zhì)量隱患排查治理能力提升，人人爭(zhēng)當(dāng)技術(shù)崗位能手，為我市軌道交通工程建設(shè)作出更大的貢獻(xiàn)。
二、存在的問題
通過此次崗位技能競(jìng)賽成績(jī)比對(duì)各單位日常安全質(zhì)量管理情況，發(fā)現(xiàn)存在如下問題：
�。ㄒ唬┢髽I(yè)重視程度不足。中鐵北京工程局集團(tuán)有限公司、建研凱勃建設(shè)工程咨詢有限公司、北京四方工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司、北京光華建設(shè)監(jiān)理有限公司未參加理論知識(shí)競(jìng)賽或安全質(zhì)量隱患排查競(jìng)賽，上述企業(yè)存在重視程度不足、主觀消極參加競(jìng)賽、工作態(tài)度不認(rèn)真、工作程序不閉合等問題。
�。ǘ╇[患排查能力不足。當(dāng)前一線安全質(zhì)量技術(shù)人員普遍存在理論知識(shí)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，部分技術(shù)人員自身缺乏系統(tǒng)性學(xué)習(xí)的能力，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙和施工方案掌握深度不足，工作中易重表面、輕內(nèi)在。個(gè)別單位技術(shù)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)常見的安全質(zhì)量隱患有找不全、查不準(zhǔn)、描述不清等問題，此次安全質(zhì)量隱患排查競(jìng)賽中鐵二十一局集團(tuán)有限公司成績(jī)僅為8分、北京市高速公路監(jiān)理有限公司成績(jī)僅為20分。
�。ㄈ┡嘤�(xùn)教育存在缺失。軌道交通工程具有周期長(zhǎng)、技術(shù)人員流動(dòng)性大等特點(diǎn)，部分企業(yè)培訓(xùn)教育的組織方式、內(nèi)容、考核不能完全滿足軌道交通工程安全質(zhì)量管理的需要。個(gè)別企業(yè)培訓(xùn)工作不夠扎實(shí)，層級(jí)傳遞導(dǎo)致部分項(xiàng)目培訓(xùn)“表面化、形式化”，出現(xiàn)重形式、輕內(nèi)容等情況，以至于管理及技術(shù)人員的培訓(xùn)教育工作往往達(dá)不到預(yù)期效果。
�。ㄋ模┏煽�(jī)比對(duì)發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。一方面部分成績(jī)得分排名中下游企業(yè)，近年來大多發(fā)生過事故或險(xiǎn)情。另一方面?zhèn)�別在京軌道交通工程項(xiàng)目較多的企業(yè)成績(jī)得分反而較低，側(cè)面反映其管理及技術(shù)人員資源不足的矛盾較為突出，項(xiàng)目規(guī)模增大的同時(shí)技術(shù)力量在攤薄，企業(yè)集團(tuán)或北京指揮部管理力度也存在削弱。
三、下一步工作
（一）壓實(shí)企業(yè)主體責(zé)任。各參建單位要嚴(yán)格落實(shí)主體責(zé)任，完善施工現(xiàn)場(chǎng)全員參與、全崗位覆蓋、全過程銜接的閉環(huán)管理機(jī)制，努力化解技術(shù)資源與現(xiàn)實(shí)需求之間的矛盾、安全質(zhì)量操作要求與人員素質(zhì)之間的矛盾以及工期造價(jià)壓力與規(guī)范要求之間的矛盾。充分發(fā)揮企業(yè)集團(tuán)或北京指揮部作用，對(duì)一線管理人員崗位職能、技能需求開展深入調(diào)研分析，理清技術(shù)人員技能欠缺或不足的具體原因，有計(jì)劃、有針對(duì)性地進(jìn)行人才培養(yǎng)和資源配置。
�。ǘ┩苿�(dòng)崗位技能能力提升。建設(shè)單位應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際，積極完善培訓(xùn)體系，探索建立安全質(zhì)量教育和培訓(xùn)檔案制度。各參建單位要堅(jiān)持以問題為導(dǎo)向，系統(tǒng)性總結(jié)應(yīng)對(duì)施工安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的寶貴經(jīng)驗(yàn)和有效做法，開展扎實(shí)有效培訓(xùn)教育工作，讓一線技術(shù)人員知曉從哪里學(xué)、學(xué)到哪里；積極開展各類崗位技能競(jìng)賽，樹立“爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)”意識(shí)，將競(jìng)賽成為促進(jìn)施工人才隊(duì)伍建設(shè)的“催化劑”，以崗位練兵推動(dòng)一線管理和作業(yè)人員技能的提升。
（三）探索新技術(shù)融合路徑。各參建單位加大探索創(chuàng)新工作力度，積極引入云（云計(jì)算）、大（大數(shù)據(jù)）、物（物聯(lián)網(wǎng)）、移（移動(dòng)終端）、智（智能化）等新技術(shù)融入風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理。持續(xù)優(yōu)化信息管控系統(tǒng)建設(shè)，探索施工現(xiàn)場(chǎng)信息化、智能化安全管理模式，不斷提高應(yīng)用集成能力與大數(shù)據(jù)分析處理能力，通過技術(shù)手段補(bǔ)充人力資源，滿足全過程安全質(zhì)量管控的要求。建設(shè)單位要統(tǒng)籌規(guī)劃建立風(fēng)險(xiǎn)案例庫(kù)等知識(shí)性數(shù)據(jù)資源，將專家經(jīng)驗(yàn)、工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)提煉成可復(fù)用的智力資產(chǎn)，為參建各方提供服務(wù)。
北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)
2021年4月27日 | 