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近日，北京市政路橋總承包一部承建的河南沁陽至伊川高速公路工程土方填筑施工取得重大進展，20天內(nèi)完成土方填筑近40萬立方，現(xiàn)場填土平均高度超過1米，為后續(xù)路基施工大干創(chuàng)造有利條件。
沁伊高速項目地處河南省焦作市平原地帶，周邊地區(qū)水系發(fā)達，但填料相對匱乏。施工過程中需要填筑土方量預(yù)計高達500萬方，如何“破土而出”，解決土方匱乏問題，及時滿足施工生產(chǎn)需要是重中之重。
今年4月份以來，項目部精準研判土方問題，采取針對性措施“對點”發(fā)力。以總承包一部“三比三促”勞動競賽和業(yè)主方月度專項進度考核為依托，提振“快馬加鞭未下鞍”的奮進狀態(tài)，保持“擼起袖子加油干”的工作常態(tài)，迅速掀起大干熱潮，20天完成土方填筑40萬方，實現(xiàn)了“起步即沖刺、開局就爭先”。
精準研判 明確思路
“解決好了土方問題，就解決了咱們標段最大的‘攔路虎’。”項目負責(zé)人王海時常強調(diào)。進場初期，項目部組織成立了由項目經(jīng)理主導(dǎo)、生產(chǎn)經(jīng)理主抓、部門主攻的5人“土方攻堅專項小組”，制定詳細可行的專項應(yīng)對方案，確保土方問題攻堅有章可循。定制度、嚴要求、明責(zé)任、抓進度、出實招，在總承包一部和業(yè)主單位的大力支持下，專項小組成員撲下身子、動真碰硬，通過劃定區(qū)域、實地踏勘、現(xiàn)場協(xié)調(diào)、跟進處置“四步走”，有效解決了“在哪里取土、取多少土、取土后如何恢復(fù)生態(tài)”等一系列棘手問題。
取土有方 互惠共贏
項目沿線分布著眾多村落，耕地較多。為了在滿足施工的前提下最大限度降低對村民耕地的影響，項目部多次召開討論會，決定因地制宜，將項目施工取土與高標準農(nóng)田建設(shè)相結(jié)合，幫助村民把地勢高低不平的“貧地”平整改造成連片的“梯田”，并對現(xiàn)況小湖泊進行加深擴容，將挖出的土壤用于土方填筑，實現(xiàn)了項目建設(shè)與田地豐產(chǎn)發(fā)展雙贏，增加了當?shù)厝罕姷囊淮涡允杖�，緩解了項目施工取土困難的問題。積極展現(xiàn)首都國企形象，承擔(dān)社會責(zé)任，也得到了屬地政府、業(yè)主和村民的一致好評，打下了深厚的群眾基礎(chǔ)。
搶抓建設(shè) 大干快上
項目部充分把握雨季前的黃金施工期，最大程度激發(fā)全體員工干勁，迅速掀起大干快上熱潮，土方運輸、裝卸、推平、碾壓等各個工序高效銜接，流水施工效果明顯。高峰時期現(xiàn)場200余輛渣土車、15個工作面同時施工，最高單日填土近2000車次、填土量達4萬方，現(xiàn)場填土平均高度超過1米，項目日產(chǎn)值峰值突破300萬元。
目前，項目部正以目標“倒排”進度、以任務(wù)“倒追”責(zé)任，大力推進回填臺背施工進度，嚴格把控施工質(zhì)量，向著樁基工程施工全面完成目標沖刺，為后續(xù)梁板架設(shè)等重要節(jié)點的完成打好基礎(chǔ)。
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