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北京市政路橋:全國首條地鐵,我們再次參建!
添加時(shí)間:2024-1-23信息來源:北京市政路橋微信公眾號作者:

 

傳承歷史,再寫新篇

1966年,市政路橋的前輩們

采用鋼板樁護(hù)壁,大口井降水,開槽施工法

參與了全國首條地鐵北京地鐵1號線建設(shè)

2024年開年

市政路橋中標(biāo)參建

北京地鐵1號線支線04合同段

采用明挖法+盾構(gòu)法施工

再次參與他的建設(shè)

 

全面開工!1月18上午,隨著指揮人員一聲令下,1號線支線04合同段項(xiàng)目現(xiàn)場機(jī)器轟鳴,工程建設(shè)正式啟動(dòng)!

1號線支線工程西起青龍湖東站,終點(diǎn)接軌至既有的八角游樂園站,全長約21公里,均為地下站,新建9座車站,包含3座換乘站。其中,北京市政路橋負(fù)責(zé)的04合同段,建設(shè)內(nèi)容包括11區(qū)間,即云崗站、云崗站~后呂村站區(qū)間。車站為地下兩層島式車站,建筑面積約1.5萬平方米,共設(shè)2個(gè)出入口、2個(gè)安全出口、2個(gè)無障礙出口、3組風(fēng)亭。云崗站~后呂村站區(qū)間長3554,采用盾構(gòu)+明挖法施工,區(qū)間設(shè)置5處聯(lián)絡(luò)通道,其中2處兼泵站。

支線建成后,將牽引北京地鐵1號線向西南方向延伸,進(jìn)一步銜接京西重點(diǎn)功能區(qū),織補(bǔ)、加密北京軌道交通運(yùn)營網(wǎng),便捷群眾綠色出行。

北京地鐵1號線是全國首條地鐵,1966年至1969年,市政路橋的前輩們參與了項(xiàng)目建設(shè),1969101,其作為慶祝新中國成立20周年的獻(xiàn)禮之作通車運(yùn)營。近年來,北京地鐵1號線不斷生長,與北京東部的八通線貫通運(yùn)營,逐步成為西起北京石景山、東至北京城市副中心的城市軌道交通東西骨干線。在北京城市總體規(guī)劃指引下,承載非首都功能疏解等重要使命的支線工程應(yīng)運(yùn)而生,將更好助力區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

 

 

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