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沖刺四季度，打贏“收官戰(zhàn)”

北京建工市場(chǎng)營(yíng)銷再發(fā)力

以38.25億元中標(biāo)廣州地鐵8號(hào)線東延工程

（化龍（不含）-蓮花）及同步實(shí)施工程

施工總承包二標(biāo)

本標(biāo)段全長(zhǎng)約8.9公里，為全地下敷設(shè)線路，共設(shè)蒙地、龍澤路、蓮花3座車站（均為工程暫定名）和1座車輛段，其中蓮花站是換乘樞紐，將與廣惠城際及在建穗莞深城際琶洲支線實(shí)現(xiàn)換乘，極大提升區(qū)域交通便捷性。項(xiàng)目建成后，將連接番禺、黃埔、海珠三大組團(tuán)，串連起廣州第二CBD琶洲中東區(qū)、黃埔中心區(qū)長(zhǎng)洲島地區(qū)、化龍鎮(zhèn)中心區(qū)、國(guó)際商品展貿(mào)中心、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園、蓮花灣片區(qū)等多個(gè)規(guī)劃重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)，對(duì)實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展，加速粵港澳大灣區(qū)“四網(wǎng)融合”布局具有重要意義。

此次中標(biāo)是集團(tuán)以獨(dú)立施工總承包方式在粵港澳大灣區(qū)承建的最大工程，是集團(tuán)深入踐行粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略部署，扎根粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的生動(dòng)實(shí)踐。作為軌道交通建設(shè)的排頭兵，北京建工自2006年參與廣州地鐵建設(shè)以來(lái)，先后參與了6號(hào)線、3號(hào)線北延、廣佛線、7號(hào)線、14號(hào)線、21號(hào)線、9號(hào)線、5號(hào)線東延等多條地鐵線路建設(shè)，累計(jì)建成地鐵車站11座，隧道區(qū)間超過(guò)47公里。北京建工建設(shè)者將繼續(xù)秉持“實(shí)干擔(dān)當(dāng)、使命必達(dá)”的企業(yè)精神，奮勇?tīng)?zhēng)先、砥礪前行，為粵港澳大灣區(qū)城市軌道交通建設(shè)貢獻(xiàn)首都國(guó)企力量！

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