|
日前，由住總集團(tuán)承建的地鐵12號(hào)線12標(biāo)、14標(biāo)以及3號(hào)線08標(biāo)車輛段正式亮相。集團(tuán)土木部的地鐵建設(shè)者以匠心堅(jiān)守品質(zhì)，以智慧開(kāi)拓奮進(jìn)，圓滿完成北京地鐵12號(hào)線、3號(hào)線2個(gè)車站、2個(gè)區(qū)間、1個(gè)車輛段的建設(shè)任務(wù)。
地鐵12號(hào)線14標(biāo)
北京地鐵12號(hào)線14標(biāo)合同額5.51億元，包含一站兩區(qū)間，分別為三元橋站、西壩河站至三元橋站區(qū)間、百盛盾構(gòu)井至西壩河站區(qū)間。其中，三元橋站可實(shí)現(xiàn)12號(hào)線、10號(hào)線、機(jī)場(chǎng)線三線換乘。
創(chuàng)新施工方案 實(shí)現(xiàn)類“糖心”凍結(jié)效果
在西壩河站至三元橋站區(qū)間（以下簡(jiǎn)稱“西三區(qū)間”）聯(lián)絡(luò)通道施工過(guò)程中，冷液在長(zhǎng)距離運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)造成冷量損失。項(xiàng)目部通過(guò)兩側(cè)對(duì)挖、全斷面開(kāi)挖、采用PE管外包雙層保溫棉等方法，保證了現(xiàn)場(chǎng)的凍結(jié)效果。此次類“糖心”凍結(jié)效果是在12號(hào)線全線中首次實(shí)現(xiàn)。全國(guó)最大膜結(jié)構(gòu)全封閉式明挖車站施工罩棚
三元橋站要在繼續(xù)保持暗挖工程全封閉施工的基礎(chǔ)上，建設(shè)明挖基坑防塵隔離棚。項(xiàng)目部對(duì)材料采光、棚內(nèi)通風(fēng)、揚(yáng)塵控制等均作了詳盡的考慮。建成后的罩棚占地1.3萬(wàn)平方米，徹底解決明挖施工揚(yáng)塵問(wèn)題。這不僅是北京明挖基坑控塵新措施的實(shí)施典范，也是全國(guó)最大的采用膜結(jié)構(gòu)形式的全封閉式明挖施工罩棚。
地鐵12號(hào)線12標(biāo)
地鐵12號(hào)線12標(biāo)為和平西橋站，合同額6.68億元，被稱為北京地鐵12號(hào)線最難施工站。
北京市首例止水成功的全暗挖車站
和平西橋站作為市重大辦“不降水、少降水”首批試點(diǎn)工程，成功的實(shí)現(xiàn)暗挖車站大范圍采用深孔注漿工藝進(jìn)行止水開(kāi)展專門(mén)研究，形成一套完整的不降水作業(yè)環(huán)境下的地下暗挖車站阻、堵結(jié)合的技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)非降水條件下開(kāi)挖掌子面地層的穩(wěn)定性控制，解決地下暗挖車站地下水控制的問(wèn)題，成為北京市地鐵建設(shè)史上首例止水成功的全暗挖車站。成功實(shí)現(xiàn)“微沉降”密貼下穿既有線特級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源
在車站主體單層段密貼下穿既有地鐵5號(hào)線和平西橋站至惠新西街南口站區(qū)間特級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源施工采取既有結(jié)構(gòu)扣軌加固、深孔注漿加固、靜力切樁、快速封閉成環(huán)等措施，實(shí)現(xiàn)了既有線結(jié)構(gòu)的階段平均累計(jì)值1mm以內(nèi)“微沉降”效果。暗挖車站密貼下穿既有線區(qū)間在住總集團(tuán)地鐵工程施工中尚屬首次，同時(shí)在北京地鐵分離島式車站下穿既有線沉降控制效果中也當(dāng)屬出類拔萃。
地鐵3號(hào)線08標(biāo)
北京地鐵3號(hào)線一期08標(biāo)車輛段是3號(hào)線、12號(hào)線共址建設(shè)的車輛段，同時(shí)是北京市首次采用兩條地鐵線路共用車輛段。該項(xiàng)目合同額21.35億元，是迄今為止住總集團(tuán)承接的合同金額最大的地鐵項(xiàng)目。
“三同步”+“三調(diào)配”逐個(gè)擊破重點(diǎn)難點(diǎn)
根據(jù)該項(xiàng)目為大型車輛段工程，施工工序的有序銜接顯得尤為重要，項(xiàng)目部對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行分區(qū)分段施工，實(shí)現(xiàn)樁基、承臺(tái)、柱板墻施工“三同步”；通過(guò)人員、材料、機(jī)械的“三調(diào)配”，不斷完善施工組織方案。從打樁到順利實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂僅用時(shí)9個(gè)多月。首獲“中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)”
本工程鋼結(jié)構(gòu)型式相比普通車輛段更加復(fù)雜多樣。項(xiàng)目部嚴(yán)格把控型鋼制作、測(cè)量放線、高空拼裝、復(fù)核調(diào)整等工藝流程，確保了安裝的高度精準(zhǔn)；同時(shí)，加強(qiáng)焊接質(zhì)量管理，采取組織焊接工藝評(píng)定、焊工考試，冬季施工時(shí)增加防風(fēng)棚等措施，確保焊接質(zhì)量檢測(cè)一次性合格。該項(xiàng)目榮獲的“中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)”，是土木部首次獲得鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量最高榮譽(yù)。 | 